電動單梁懸掛起重機根據(jù)需要可安裝遙控器，有德國HBC、臺灣禹鼎等品牌供用戶選用。緊湊及堅實的梁結構設計，增加了可利用空間。采用無級調(diào)速控制小車行走速度，使起吊重物晃動小，定位準確，操作方便、安全、可靠。采用了PE浪型管，使電纜線的耐磨性、耐油性、耐酸堿性、抗紫外線性、阻燃性大為提高，防護等級為IP68，使用環(huán)境溫度為-40℃～100℃。通過側端懸臂，可使小車的行駛范圍超出起重機軌距，增加吊運空間。電動單梁懸掛起重機的優(yōu)點及特征：計算機優(yōu)化設計的箱形(焊接H型鋼)梁作為主承載梁。由電氣元件選用世界一流的施耐德產(chǎn)品，采用大容量接觸器，過載采用綜合持續(xù)負載電子監(jiān)控器。

 

   軌道式起重機和小車的運行支承裝置主要是鋼制車輪組與軌道。車輪以踏面與軌道頂面接觸并承受輪壓。大車運行機構多采用鐵路鋼軌，當輪壓較大時采用起重機專用鋼軌。小車運行機構的鋼軌采用方鋼或扁鋼，直接鋪設在金屬結構上。 車輪組由車輪、軸與軸承箱等組成。為防止車輪脫軌而帶有輪緣，以承受起重機的側向力。車輪的輪緣有雙輪緣、單輪緣及無輪緣三種。一般起重機大車主要采用雙輪緣車輪，一些重型起重機，除采用雙輪緣車輪外還要加裝水平輪，以減輕起重機歪斜運行時輪緣與軌道側面的接觸磨損。軌距較小的起重機或起重小車廣泛采用單輪緣車輪（輪緣在起重機軌道外側）。如果有導向裝置，可以使用無輪緣車輪。在大型起重機中，為了降低車輪的壓力，提高傳動件和支承件的通用化程度，便于裝配和維修，常采用帶有平衡梁的車輪組。無軌式起重機運行支承裝置是輪胎或履帶裝置

 

  控制開關與運行電機的電氣連接及電氣部件的快插接，使現(xiàn)場安裝快捷，避免連接錯誤。電動單梁懸掛起重機制動器采用了高壓啟動、低壓運行的自動變換裝置，實現(xiàn)了制動器與驅動裝置的快速同步啟動和制動。電動單梁懸掛起重機采用模塊化設計，互換性高，可根據(jù)起重機跨度精確布置輪壓，保證最佳運動性能。端梁的獨特設計，吊鉤極限尺寸小，可快速吊運重物到離廠房端部，能最優(yōu)化地利用建筑面積。通過鋼絲繩懸掛裝置上的電子過載開關，限定最大起重量。電動單梁懸掛起重機運行機構采用國際通用的硬齒面、斜齒輪、自潤滑減速機。根據(jù)用戶需要，可選擇起升、運行電機變頻控制。

 

  起重設備潤滑情況的好壞，直接影響起重機各機構的正常運轉和生產(chǎn)工藝流程的正常運行，對延長機件壽命和促進安全生產(chǎn)有密切關系，因此，使用和維護人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時補充和更換潤滑油脂。

（1）起重設備潤滑點的分布

1、吊鉤滑輪軸。

2、鋼絲繩。

3、各減速器。

4、各齒輪聯(lián)軸器。

5、各軸承箱。

6、電動機軸承。

7、制動器各節(jié)點和軸栓。

8、電纜卷筒。

9、夾軌器齒輪，絲桿和各節(jié)點。