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鼎恒液壓機(jī)械-DSJ-200-2700液壓提升裝置

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最后更新：	2023-07-18 11:18
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說(shuō)明

DSJ-200-2700液壓提升裝置有二臺(tái)輔助油泵，一臺(tái)工作、一臺(tái)備用。輔助油泵中，其大泵作補(bǔ)油泵用，給主液壓傳動(dòng)補(bǔ)油；小泵作控制用，給制動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、調(diào)繩系統(tǒng)供油。司機(jī)通過(guò)操作液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到不同角度，就可使主油泵輸出不同的流量，使液壓提升設(shè)備不同的提升速度。
當(dāng)液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到位置時(shí)，提升速度大。當(dāng)液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到中立位置時(shí)，液壓提升設(shè)備停車。當(dāng)手柄反方向扳動(dòng)時(shí)，液壓提升設(shè)備反方向運(yùn)行。
DSJ-200-2700液壓提升裝置采用遠(yuǎn)距離液控操縱方式。司機(jī)通過(guò)操作液壓式比例先導(dǎo)伐給主油泵的比例油缸輸入由低到高的壓力油，使主油泵的行程調(diào)節(jié)器動(dòng)作，改變主油泵擺動(dòng)的缸體的傾角來(lái)改變主油泵的流量，以改變液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，使提升機(jī)起動(dòng)，加速運(yùn)轉(zhuǎn)。

液壓提升系統(tǒng)調(diào)試工作同連續(xù)梁橋頂升施工關(guān)鍵技術(shù)
　　其一、液壓提升系統(tǒng)調(diào)試工作
　　液壓提升系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進(jìn)行調(diào)試：
　　檢查泵站上個(gè)別閥或硬管的接頭是否有松動(dòng)，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)；
　　檢查泵站啟動(dòng)柜與液壓提升裝置之間電纜線的連接是否正確；
　　檢查泵站與液壓提升裝置主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；
　　液壓提升系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確；
　　在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥編號(hào)和提升裝置編號(hào)是否對(duì)應(yīng)；檢查傳感器(行程傳感器，上、下錨具缸傳感器)。
　　提升檢查在錨處于正常位置、下錨緊的情況下，松開(kāi)上錨，啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(5MPa左右)，伸縮提升油缸；檢查A腔，B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時(shí)能否加快或減慢對(duì)應(yīng)油缸的伸縮速度；
　　預(yù)加載調(diào)節(jié)一定的壓力(2~3MPa)，使鋼絞線處于基本相同的張緊狀態(tài)。
　　其二、連續(xù)梁橋頂升施工中的關(guān)鍵技術(shù)研究
　　在橋梁頂升施工中，鋼牛腿、鋼抱箍、限位裝置、鋼支撐都是重要的受力結(jié)構(gòu)，遵循先試驗(yàn)再應(yīng)用的原則。為了好地調(diào)坡，適應(yīng)舊橋縱斷面線形平順，減小結(jié)構(gòu)在頂升過(guò)程中產(chǎn)生的次應(yīng)力，需要在10#墩、43#墩處解聯(lián)，即在墩頂連續(xù)處先頂升梁體，取出支座，再通過(guò)切割砼和鑿除砼結(jié)合的方式將墩頂連續(xù)段斷開(kāi)。
　　1、頂升施工技術(shù)原理
　　(1)液壓提升裝置。通過(guò)PLC控制液壓同步頂升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)頂升。PLC控制液壓同步系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)(千斤頂、油管、油泵、油缸等)、傳感器等信號(hào)傳輸系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三部分組成。液壓系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制，可以全自動(dòng)完成同步移位，實(shí)現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過(guò)程呈現(xiàn)、故障警報(bào)等多種功能。每一個(gè)千斤頂都帶有可以自動(dòng)和手動(dòng)鎖死的閥，每一個(gè)油泵既可以單獨(dú)操作，也可以由電腦主控系統(tǒng)統(tǒng)一操作，既，又靈活。
　　(2)頂升原理。墊石加高頂升時(shí)，在每個(gè)鋼牛腿上安置1個(gè)千斤頂，臨時(shí)鋼支撐系統(tǒng)設(shè)置在蓋梁頂面，通過(guò)在主控計(jì)算機(jī)里輸入每個(gè)墩的頂升高度，控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)劃分頂升階段，實(shí)現(xiàn)同步頂升和比例頂升，從而實(shí)現(xiàn)梁體的抬升。截柱頂升時(shí)，在每個(gè)鋼抱箍的順橋向安裝兩個(gè)千斤頂，橫向安裝臨時(shí)鋼支撐，即每個(gè)墩共安裝4個(gè)千斤頂和8個(gè)臨時(shí)支撐點(diǎn)，安裝好千斤頂?shù)软斏到y(tǒng)后，頂升過(guò)程由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)控制。在21#墩和40#墩，千斤頂安裝在臨時(shí)鋼管支架上，待頂升完成，并完成邊墩立柱蓋梁的接高或重建后，再拆除千斤頂和臨時(shí)鋼管支架及液壓頂升設(shè)備輔助設(shè)施。
　　2、鋼牛腿的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
　　在墊石加高頂升方式中，鋼牛腿是重要的受力結(jié)構(gòu)。鋼牛腿的制作方法：在蓋梁側(cè)面植筋，固定預(yù)埋鋼板，將雙拼32#I字鋼焊接在預(yù)埋鋼板上，并在雙拼32#I字鋼頂面焊接一塊20mm的鋼板，將兩片I字鋼連成一個(gè)整體。在正式安裝之前對(duì)鋼牛腿的安裝工藝和受力性能進(jìn)行仿真分析計(jì)算，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。而且，在施工現(xiàn)場(chǎng)，每一個(gè)鋼牛腿安裝完成后，進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。
　　3、鋼抱箍設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
　　在截柱頂升方式中，先將立柱的下半部分加粗，然后安裝鋼抱箍。上抱箍和下抱箍配對(duì)。每一個(gè)鋼抱箍的兩瓣通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接成一個(gè)整體。通過(guò)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算分析知，原北江大橋引橋頂升施工過(guò)程中，每一個(gè)鋼抱箍承受的壓力約2000kN，因此對(duì)鋼抱箍進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、受力工況計(jì)算分析、現(xiàn)場(chǎng)力學(xué)試驗(yàn)。通過(guò)計(jì)算分析和現(xiàn)場(chǎng)力學(xué)試驗(yàn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證鋼抱箍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確，可靠，施工方便。在每一個(gè)鋼抱箍安裝完成后，進(jìn)行加載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)鋼抱箍是否受力。
　　4、限位措施
　　(1)縱向限位措施。引橋頂升過(guò)程中，由于梁體存在縱坡，并且縱坡在發(fā)生變化，上部梁體會(huì)發(fā)生縱橋向位移，為了限制這一位移，需在伸縮縫處和解聯(lián)處設(shè)置縱向限位裝置?？v向限位裝置可通過(guò)在橋面伸縮縫處和解聯(lián)處植筋，固定預(yù)埋鋼板，焊接32#雙拼I字鋼和限位軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)。
　　(2)橫向限位措施。橫向限位措施表現(xiàn)為三種形式：①利用原舊橋中間的兩條防撞護(hù)欄，安裝限位架。限位架巧妙地利用了自身結(jié)構(gòu)，既撐又拉，其上通過(guò)焊接固定的軸承還可以沿豎向軌道滾動(dòng)，以適應(yīng)梁體升高的需要。對(duì)限位架進(jìn)行計(jì)算分析，保證其能抵抗頂升過(guò)程中橫坡、不平衡頂升高度、臺(tái)風(fēng)侵襲等不利因素的影響。②在邊墩處，由于梁端在橫向缺乏約束，極易發(fā)生橫向偏位，因此需要在蓋梁上植筋，制作強(qiáng)制限位墩，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，從而起到橫向限位的作用。③在截柱頂升時(shí)，由于立柱被截?cái)啵斏┕て湮ｋU(xiǎn)。因此在每一個(gè)鋼抱箍的面板上預(yù)留4個(gè)直徑為112mm的限位孔，將4條直徑為102mm，壁厚10mm的無(wú)縫鋼管分別插入每對(duì)鋼抱箍的4對(duì)限位孔，從而在頂升時(shí)起到縱向和橫向的限位作用。
　　5、臨時(shí)鋼支撐設(shè)計(jì)
　　在墊石加高頂升和截柱頂升方式中，臨時(shí)鋼支撐是不可少的。頂升過(guò)程中，每次頂升高度為5mm，每頂升5mm，需要用臨時(shí)鋼支撐跟進(jìn)。千斤頂每次換行程前，亦要將臨時(shí)鋼支撐固緊，使臨時(shí)鋼支撐頂住被頂升的梁體。臨時(shí)鋼支撐有2種形式：(1)1mm~20mm厚鋼板。(2)由20mm厚的鋼板作頂板和底板，由外徑為245mm，壁厚為16mm的無(wú)縫鋼管焊接組合而成的半封閉形式的鋼支撐。臨時(shí)鋼支撐的結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)鋼牛腿和鋼抱箍的結(jié)構(gòu)尺寸確定。對(duì)臨時(shí)鋼支撐需要進(jìn)行局部承壓、抗剪、穩(wěn)定性驗(yàn)算。
　　6、解聯(lián)設(shè)計(jì)
　　對(duì)于頂升過(guò)程中因弦差較大引起頂升后線形不夠平順的墩位，會(huì)產(chǎn)生較大的次應(yīng)力。為了防止這些部位的梁體因次應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，宜先行解聯(lián)。解聯(lián)的方法為：(1)測(cè)量定位，標(biāo)示出墩頂梁體需鑿除的寬度。(2)在蓋梁側(cè)面安裝鋼牛腿和千斤頂。(3)將梁微微頂起3mm~5mm，取出支座，并在蓋梁上墊好臨時(shí)鋼支撐，落梁。(4)沿測(cè)量放樣線，將梁體切割開(kāi)來(lái)，并將切割出來(lái)的砼塊鑿除掉。此時(shí)，梁體即分為兩聯(lián)。頂升施工完成后，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求恢復(fù)解聯(lián)處的墩頂連續(xù)段。
　　河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。

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