新疆哈密架橋機銷售廠家架橋機架梁的成本由哪些因素決定？

客我雙方承擔(dān)的機械設(shè)備及相關(guān)項目:

比如梁已經(jīng)制好，制梁龍門吊已經(jīng)撤走。有的梁很少就沒有制梁場，梁是客戶買來的，也就是說現(xiàn)場沒有提梁設(shè)備，施工方需要提梁機(公路梁用簡易提梁機即可，鐵路梁用單主梁輪胎吊，高鐵梁用雙主梁輪胎吊)、運梁車、架橋機及施工隊伍全套;

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有的梁場在地面，梁運到橋頭鉆不到架橋機下面喂梁，需要高腿門機把梁提到路基的另一臺運梁車上才能喂梁，這就不僅需要多臺運梁車，還需要高腿提梁門機;

有的梁場就建在橋頭，梁場和路基一樣高，運梁車即可運梁也可喂梁，一車兩用，不僅省運梁車，高腿門機也不需要了;

運梁距離遠近、制梁臺座、模板多少(有無存梁或制梁速度，正常三四十米的公路梁其臺座的周轉(zhuǎn)期為10天，也就是說一個臺座10天才出一片梁，模板一天可拆，拆得一天，所以模板周轉(zhuǎn)期兩天。)、橋片多少與工期緊迫程度、運梁通道狀況、梁型等決定運梁速度，同時又與工人人數(shù)關(guān)聯(lián)，進而影響架梁成本。比如，運梁距離遠，工期又緊，工人又滿員，如果只有一臺運梁車，肯定跟不上，工人就窩工;即使運距遠，但制梁臺座少，工人上得少，又運梁又架梁，也不窩工;有的地方雨季多，道路又不好，拐彎又多，運梁速度不確定，成本難以把控，這就需要在合同里面說清責(zé)任，比如下雨、泥濘不能運梁造成窩工怎么辦;

運梁車用油、水電、工人食宿，過跨鋼板、梁板定位誰負責(zé)，橋梁支座誰來搬運安放(T梁架設(shè)會放置臨時支座，位置調(diào)好后可以放永久支座，永久支座有兩種:活動支座即氟乙烯滑板支座 和固定支座即板式橡膠支座)，濕接縫鋼筋誰來焊接，轉(zhuǎn)場汽車、吊車誰負責(zé)，以及退場相關(guān)事宜

梁型、梁片多少，工期，運距，每座橋多少片、一共多少座橋以及轉(zhuǎn)場的距離，對橋機類型的要求等因素:T梁運得快，箱梁運得慢;梁片多按方按片都可，梁片少，甚至三五片，只能按堆論價;工期緊張，運距又遠，不是架梁就是拆機轉(zhuǎn)場，勞動強度大;有的還對橋機有要求，不要配重過跨橋機，必須帶前導(dǎo)梁的自平衡橋機，成本也有差別。

架梁的工況:縱橫坡度，曲線半徑，跨線、跨河、跨谷還是市政平地，正交、斜交、直梁、斜梁、彎梁等，T梁還是箱梁，出隧道口架梁，立交橋架梁等，關(guān)系到架梁施工的風(fēng)險度、施工效率等。

承包的形式:包清工，其它都是業(yè)主的，需要多少人;人員帶橋機、運梁車、簡易提梁機，其它業(yè)主的;業(yè)主只提供梁，其它不管;按方量計價;按梁片計價等。

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