橋梁支架誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)「泊泉機(jī)械」#甘肅#福建#海南

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最后更新：	2024-06-19 17:50
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說明

　　橋梁支架是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
　　橋梁支架形式的選擇，先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁支架和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
　　劃分橋梁支架的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
　　橋梁支架設(shè)計(jì)應(yīng)遵循適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)境的原則，并考慮因地制宜、便于施工、就地取材和養(yǎng)護(hù)等因素。橋梁支架的設(shè)置應(yīng)結(jié)合農(nóng)田基本建設(shè)，應(yīng)與自然環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。應(yīng)有優(yōu)良的排水系統(tǒng)，采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的橋梁支架機(jī)械化和工廠化施工。
　　橋梁支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于公路、公路等高等級(jí)公路上的大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄，一般公路的大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄。
　　

防撞橋梁支架安裝事項(xiàng)：
　　1、當(dāng)橋梁支架縱坡坡度不大于1％時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1％時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調(diào)平，橡膠支座平置。
　　2、四氟滑板支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不可以設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上。
　　3、板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定，墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的替換。
　　4、橋梁支架墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時(shí)，間距宜為50mmX50mm，橋梁墩、臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。
　　5、橋梁支架墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標(biāo)準(zhǔn)確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計(jì)標(biāo)高平面內(nèi)，其相對(duì)高差不應(yīng)超過±1.5mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm。
　　6、橋梁支架安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以支座準(zhǔn)確就位。
　　7、橋梁支架安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，須支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不可以出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。
　　防撞護(hù)欄支架，作為公路和橋梁的設(shè)施，對(duì)行、行車舒適度、公路景觀、工程造價(jià)具有的影響，所以在建設(shè)公路時(shí)，充足認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條公路選用哪一種防撞護(hù)欄還結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。
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