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遼寧焦化設(shè)備配件訂做廠家~瑞創(chuàng)機(jī)械公司定做焦?fàn)t保護(hù)板

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最后更新: 2022-07-12 16:28
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詳細(xì)說(shuō)明
 6米焦?fàn)t保護(hù)板用于壓緊焦?fàn)t保護(hù)板的門(mén)型吊架,其由起懸掛和攀爬作用的吊架架體,和與吊架架體的上部、中部和下部焊接相連的起壓緊焦?fàn)t保護(hù)板傳力作用的三道門(mén)型卡組成,其中:在吊架架體的頂部設(shè)有吊環(huán);每道門(mén)型卡均設(shè)有兩個(gè)與焦?fàn)t保護(hù)板接觸的支腳,支腳焊接在第三槽鋼上,第三槽鋼焊接在吊架架體上。用于壓緊焦?fàn)t保護(hù)板的過(guò)程中,可提高保護(hù)板的安裝質(zhì)量,使保護(hù)板與炭化室墻體之間縫隙在冷態(tài)時(shí)至少比用爐柱壓保護(hù)板的方法縮小5~10mm,從而了保護(hù)板對(duì)焦?fàn)t爐頭的優(yōu)良密封性能和保溫性能。
焦化焦?fàn)t設(shè)備防止焦粉攜帶跟延遲技術(shù)概述
(一)、焦化配件防止焦粉攜帶
為了防止焦炭塔內(nèi)的焦粉被攜帶至焦化分餾塔,進(jìn)而隨原料攜帶進(jìn)入加熱爐爐管,逐步積累而使加熱爐爐管結(jié)焦速率增大。一方面要加強(qiáng)裝置平穩(wěn)操作,穩(wěn)定控制裝置加工量,避免大幅度調(diào)整裝置加工負(fù)荷,控制好加熱爐火嘴燃燒,避免加熱爐爐管溫度和系統(tǒng)壓力頻繁波動(dòng),控制好焦炭塔塔口急冷油注入量,并根據(jù)焦層高度和泡沫層高度及時(shí)注入消泡劑,降低泡沫層高度,防止泡沫夾帶,使焦粉帶入分餾塔內(nèi);另一方面焦化配件在分餾塔底、焦炭塔頂或加熱爐入口等部位注入阻焦劑,用來(lái)降低渣油分解溫度下,在爐管內(nèi)的結(jié)焦傾向,減緩熱爐爐管、揮發(fā)線和分餾塔底結(jié)焦;此外還要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù),加強(qiáng)口常檢查,關(guān)注分餾塔底循環(huán)泵運(yùn)行狀態(tài),確保分餾塔底油始終處于循環(huán)狀態(tài),從而避免焦化分餾塔塔底焦粉沉積,長(zhǎng)時(shí)間形成結(jié)焦,同時(shí)要充分利用分餾塔底過(guò)濾網(wǎng),避免進(jìn)入分餾塔的焦炭隨原料進(jìn)入加熱爐爐管內(nèi),造成爐管結(jié)焦速度加快。
爐膛的燃燒情況可以通過(guò)視頻監(jiān)控觀察,以及爐膛溫度和爐管溫度數(shù)據(jù)變化進(jìn)行分析,也可通過(guò)看火孔用肉眼觀察分析得出。焦化設(shè)備配件通常調(diào)節(jié)加熱爐火嘴火焰燃燒的原則是:多火嘴、短火焰、齊火苗,火焰不撲爐管,盡量控制火焰短而有力,火焰呈藍(lán)白色,煙囪不冒黑煙,定期檢測(cè)加熱爐爐膛氧含量,保證氧含量不超工藝指標(biāo),加熱爐排煙溫度控制合理,爐膛上部溫度分布均勻,加熱爐爐管出口溫度保持一致。
(二)、延遲焦化設(shè)備焦化技術(shù)概述
隨著常規(guī)原油可利用量日趨減少,原油重質(zhì)化和劣質(zhì)化及市場(chǎng)對(duì)輕質(zhì)油品需求量的不斷增長(zhǎng),為了提高煉廠經(jīng)濟(jì)效益,超重質(zhì)油、高含硫、高含酸、以及稠油等的劣質(zhì)原油比例的增加,為了滿足原料變化的要求,使得提高劣質(zhì)原油和重油的加工能力,實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)化目標(biāo),不斷提供輕質(zhì)油品收率和產(chǎn)量,成為煉油技術(shù)發(fā)展的新方向。
延遲焦化、溶劑脫瀝青、重油催化裂化以及近年新發(fā)展的渣油加氫脫硫處理等焦化設(shè)備裝置,逐漸成為渣油和重油的主要加工裝置。焦化設(shè)備配件在利用重油催化裂化和渣油加氫脫硫兩種工藝處理殘?zhí)窟^(guò)高,以及鎳、釩等重金屬含量過(guò)高的渣油或重油時(shí),易造成催化劑單耗增加,甚至造成催化劑失活,裝置產(chǎn)品分布變差,運(yùn)行周期縮短,運(yùn)行成本增加等問(wèn)題。以熱裂化和縮合反應(yīng)為主延遲焦化裝置,由于其工藝流程簡(jiǎn)單,裝置投資及運(yùn)行成本相對(duì)不高,原料適應(yīng)性強(qiáng),能夠加工高殘?zhí)?、高瀝青質(zhì)、高膠質(zhì)、高金屬含量的劣質(zhì)原油產(chǎn)生的廉價(jià)渣油,延遲焦化裝置是重質(zhì)原油配套加工裝置合理選擇。延遲焦化裝置具有高柴汽比的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)延遲焦化生產(chǎn)的柴油十六烷值遠(yuǎn)高于催化裂化生產(chǎn)的柴油,延遲焦化生產(chǎn)的汽油經(jīng)過(guò)加氫處理后,可作為的裂解乙烯裝置原料。
延遲焦化作為一種重質(zhì)油輕質(zhì)化的主要手段,裝置在大型化、投資低、原料適應(yīng)性廣泛、裝置技術(shù)發(fā)展成熟等方面。
(1)投資及運(yùn)行成本較低
以加工大慶原油渣油為例,加工能力為100萬(wàn)t/a的延遲焦化和催化裂化裝置固定投資費(fèi)用比約為1:2,而延遲焦化裝置的能耗僅相當(dāng)于催化裂化裝置的二分之一,此外延遲焦化裝置的劑耗成本也遠(yuǎn)低于催化裂化裝置。
(2)原料適應(yīng)性強(qiáng)
延遲焦化裝置因其柴油收率高、是增產(chǎn)柴油產(chǎn)量的優(yōu)選裝置,延遲焦化生產(chǎn)的汽油進(jìn)過(guò)加氫處理后,可為化工裂解裝置提供原料,此外原料適應(yīng)范圍廣泛,可直接加工重質(zhì)稠油,常減壓減壓渣油,重油催化裝置產(chǎn)生的油漿等原料。
(3)技術(shù)成熟可靠
延遲焦化、催化裂化、減勃裂化等非臨氫工藝具有技術(shù)成熟,應(yīng)用廣泛等特點(diǎn),是我國(guó)較主要的重油加工技術(shù),其中30%以上的渣油是通過(guò)焦化工藝加工的,而8_5%以上的焦化處理能力是通過(guò)延遲焦化工藝完成的。
延遲焦化裝置多采用一臺(tái)加熱爐,兩座焦炭塔工藝,在工藝控制上為延緩爐管結(jié)焦,采用注汽或注水方式增加爐管內(nèi)高溫油品的流速,從而起到延遲結(jié)焦的作用,實(shí)現(xiàn)絕大部生焦反應(yīng)在焦炭塔內(nèi)進(jìn)行,近年來(lái)在線清焦技術(shù)及機(jī)械清焦技術(shù)已在延遲焦化裝置廣泛應(yīng)用,作為重質(zhì)渣油的加工手段,目前劣質(zhì)重油煉油廠多配套延遲焦化裝置。
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