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液壓頂升選材嚴(yán)格「優(yōu)特液壓機(jī)械」-內(nèi)蒙古-海南-杭州

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最后更新：	2022-05-31 16:47
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說(shuō)明

　　對(duì)于多跨連續(xù)梁橋，可以實(shí)現(xiàn)多跨同步頂升和比例頂升。液壓頂升設(shè)備頂升方式有兩種：直接頂升梁體的加高墊石頂升和截柱頂升。對(duì)于液壓頂升裝置施工中重要的受力結(jié)構(gòu)，如鋼牛腿、鋼抱箍、鋼支撐、限位裝置等經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算分析，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)力學(xué)性能試驗(yàn)后才能正式使用。橋梁頂升施工風(fēng)險(xiǎn)大，在正式頂升施工前進(jìn)行重大危險(xiǎn)源識(shí)別，并進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在施工過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。在頂升施工過(guò)程中，建立三方監(jiān)測(cè)體系，對(duì)梁體關(guān)鍵部位的應(yīng)力，梁體的偏位和頂升高度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
　　一、梁體偏位監(jiān)測(cè)
　　頂升過(guò)程中較忌梁體發(fā)生縱向和橫向位移，因此建立一個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)，監(jiān)測(cè)梁體的縱、橫向偏位情況。根據(jù)施工需要，每頂升一個(gè)階段，監(jiān)測(cè)一次。梁體的縱向、橫向偏位均控制在10mm以內(nèi)。
　　二、頂升高度監(jiān)測(cè)
　　橋梁頂升施工的質(zhì)量很大程度是通過(guò)控制頂升高度的精度來(lái)體現(xiàn)。雖同步液壓提升設(shè)備控制系統(tǒng)能將頂升高度的精度控制在1mm以內(nèi)，但通過(guò)橋面標(biāo)高的測(cè)量來(lái)校核，并以實(shí)測(cè)頂升高度指導(dǎo)頂升施工。頂升高度控制指標(biāo)：(1)橋面上每個(gè)橋墩處橫向布置4個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)，各次頂升時(shí)，這4個(gè)點(diǎn)的頂升高度差值超過(guò)1mm時(shí)，測(cè)量人員向頂升施工總指揮警報(bào)，并及時(shí)作出調(diào)整。(2)每個(gè)橋墩處梁體的實(shí)測(cè)頂升高度與設(shè)計(jì)頂升高度差值控制在+5mm以內(nèi)。
　　三、關(guān)鍵部位的應(yīng)力監(jiān)測(cè)
　　在頂升過(guò)程中，對(duì)各跨梁體的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)關(guān)鍵截面有墩頂、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要監(jiān)測(cè)的部位還包括下抱箍底部的立柱砼表面，蓋梁側(cè)面。監(jiān)測(cè)這些截面的應(yīng)力變化，防止出現(xiàn)較快的拉應(yīng)力或壓應(yīng)力變化，在梁體出現(xiàn)拉應(yīng)力時(shí)應(yīng)警報(bào)。
　　橋梁頂升限位系統(tǒng)
　　在頂升過(guò)程中，橋梁處于一種飄浮不定的狀態(tài)，結(jié)構(gòu)很脆弱，只要有一點(diǎn)滋擾，整個(gè)上部結(jié)構(gòu)可能瞬間坍塌。且由于液壓缸安裝的垂直誤差及其他不利因素的存在，在液壓提升裝置作業(yè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)微小的水平位移，因此應(yīng)分別在橋梁縱、橫兩個(gè)方向安裝頂升限位裝置。限位裝置自身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，并應(yīng)在限位方向也有足夠的剛度，以確定。
　　橋墩限位支架應(yīng)安裝在橋墩兩側(cè)，每側(cè)兩個(gè)限位支架，包括一個(gè)橫向限位支架和一個(gè)縱向限位支架。如在中墩處的橫隔梁，在中墩頂安裝橫向限位支架和一個(gè)縱向限位支架；也可以利用頂升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱側(cè)內(nèi)設(shè)置鋼檔，并安裝橫向限位裝置，在頂升托架與橫向限位裝置安裝完畢后，再在下部分配梁上安裝縱向限位裝置，其通過(guò)螺栓與下分配梁連接，限位裝置在頂升過(guò)程中與頂升托架一起在柱上滑動(dòng)。
液壓頂升

　　橋臺(tái)處也要安裝縱向限位支架，邊墩處的橫向限位支架設(shè)置在橋臺(tái)兩側(cè)；縱向限位支架應(yīng)考慮作用在橋臺(tái)后的鉆孔灌注樁上，既解決了臺(tái)后擋土問(wèn)題，又解決了縱向限位的難題；也可以在現(xiàn)有橋臺(tái)的臺(tái)背與上部結(jié)構(gòu)的臺(tái)縫位置安裝限位裝置，作為橋臺(tái)處的縱向限位。由于安裝位置有限，限位支架的部分連接要在安裝后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接。
　　限位支架固定后，可旋轉(zhuǎn)可調(diào)限位螺栓，使用支架滑板頂緊安裝于梁表面的導(dǎo)向槽鋼?；迮c槽鋼之間涂抹黃油，以減少摩阻力。液壓頂升設(shè)備施工過(guò)程中梁受支架滑板的限位，只能沿豎直方向滑動(dòng)，可避免梁體發(fā)生水平位移。
　　液壓頂升電氣控制部分由下列各工作單元組成：
　　一、總電氣柜：主控室配電、動(dòng)力裝置交流配電、控制裝置直流配電。
　　二、吊點(diǎn)電氣控制柜：負(fù)責(zé)單個(gè)吊點(diǎn)的電氣控制。它們既是系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)受計(jì)算機(jī)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，又是提升系統(tǒng)處于手控狀態(tài)時(shí)的單點(diǎn)控制裝置，可以單操作吊點(diǎn)的升降動(dòng)作。
　　三、總控臺(tái)：負(fù)責(zé)提升系統(tǒng)的啟動(dòng)、停車、緊急停機(jī)；操作方式設(shè)定；各種信息呈現(xiàn)，并設(shè)有計(jì)算機(jī)控制設(shè)備的機(jī)架、操作臺(tái)、通訊裝置等。
　　四、供配電線路：包括380V、220V交流電、24V直流電等供配電線路及各種穩(wěn)壓電源等，負(fù)責(zé)包括控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)在內(nèi)的液壓提升系統(tǒng)集中供電。
　　五、液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路：包括控制液壓提升器動(dòng)作的電磁閥控制電路；調(diào)節(jié)液壓流量的電液控制器和比例閥控制電路等。
　　六、泵站控制箱：負(fù)責(zé)液壓泵站的電氣控制。
　　七、自動(dòng)檢測(cè)和信號(hào)呈現(xiàn)裝置：包括檢測(cè)液壓系統(tǒng)狀態(tài)的傳感器及其傳輸電路，檢測(cè)吊點(diǎn)高度的傳感器及其傳輸電路，以及各種儀表、指示燈、信號(hào)呈現(xiàn)板等。
　　泊頭市優(yōu)特液壓機(jī)械設(shè)備制造廠【http://www.btytyyjx.com/】是生產(chǎn)提升設(shè)備廠家，液壓提升設(shè)備廠家，液壓提升裝置廠家，液壓頂升設(shè)備廠家，液壓提升設(shè)備由機(jī)械、液壓、電氣三部分組成，機(jī)械部分主要由減速器、滾筒、構(gòu)架、鋼絲繩等組成；液壓部分主要由雙向液壓泵、液壓馬達(dá)、先導(dǎo)控制手柄、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、控制油泵、冷卻器等組成，電氣系統(tǒng)主要速度呈現(xiàn)系統(tǒng)、失速保護(hù)系統(tǒng)等組成。

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