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應(yīng)該如何預(yù)防承插變徑的爆裂以及工藝技術(shù)說(shuō)明其一、應(yīng)該如何預(yù)防承插變徑的爆裂
對(duì)于承插變徑來(lái)說(shuō)溫度對(duì)于它來(lái)說(shuō)影響不是很大，但是溫的情況下，承插變徑能不能爆裂，應(yīng)該如何預(yù)防承插變徑的爆裂呢?避免承插變徑炸裂主要是看承插變徑中流體的介質(zhì)，如果流體臨界點(diǎn)比較低，可以適當(dāng)加入防凍劑，也可以對(duì)于承插變徑進(jìn)行適當(dāng)保溫處理，這樣可以預(yù)防在冬天較低溫度炸裂。還有一種措施在承插變徑選用中，選擇具有較好低溫抗凍材質(zhì)的承插變徑材料制作成承插變徑，在制作中需要有較高的技術(shù)措施，這樣可以使承插變徑在低溫下良好工作，低溫高韌性承插變徑成本是非常貴的。
低溫高韌性承插變徑主要用于寒冷地區(qū)重要設(shè)備的部件比如風(fēng)電的變速箱、輪轂、底座等鐵路及地鐵配件機(jī)車及車輛配件石油及石化設(shè)備的配件。低溫高韌性承插變徑的需求日益增長(zhǎng)然而其生產(chǎn)技術(shù)及質(zhì)量控制有較大難度.低溫高韌性承插變徑的性能特點(diǎn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)低溫?cái)嗔训奶卣骷捌浔碚鞣椒ńM織及主要成分對(duì)其沖擊性能的影響規(guī)律等.由于低溫高韌性承插變徑的生產(chǎn)難度相當(dāng)大特別對(duì)其成分控制、冶金質(zhì)量、球化及孕育工藝、熱處理工藝、組織控制等方面有嚴(yán)格要求才能得到符合性能要求的產(chǎn)品。
其二、水泥襯層機(jī)組承插變徑工藝技術(shù)說(shuō)明
1)擋撥工位：由無(wú)驅(qū)動(dòng)軌道和停擋機(jī)構(gòu)組成。2)對(duì)中工位十管徑和管長(zhǎng)識(shí)別工位：管徑識(shí)別裝置、對(duì)中機(jī)和對(duì)中托輥組成。停擋機(jī)構(gòu)將上線的管子撥到對(duì)中工位，然后，將承插變徑對(duì)中及進(jìn)行管徑和管長(zhǎng)的識(shí)別，以便進(jìn)入后面的各工位進(jìn)行工作。3)手動(dòng)上端堵工位：由主動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)和從動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)組成，手動(dòng)上端堵及承插口端堵不包含在本方案中。在此人工將擋圈裝到承插口兩端，并充氣壓緊。4)布料工位：由布料小車、主動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)和從動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)組成。布料旋轉(zhuǎn)可自動(dòng)控制，可數(shù)字化調(diào)整，適應(yīng)管子內(nèi)部布料后旋轉(zhuǎn)。布料車采用吊掛式結(jié)構(gòu)，布料車行走采用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)帶有編碼器，齒輪齒條形式傳動(dòng)。布料車行走變頻控制，可根據(jù)管子規(guī)格自動(dòng)調(diào)整，定位，行走軌道有防護(hù)設(shè)施保證軌道干凈。在布料時(shí)，管子不停旋轉(zhuǎn)，水泥布料桿向管子輸送砂漿的同時(shí)，布料車向后移動(dòng)，保證砂漿均勻分布在管子中。在布完水泥砂漿后，讓管子繼續(xù)慢轉(zhuǎn)，以保證水泥砂漿很均勻布置在管子中；布料泵采用變頻控制，可數(shù)字化調(diào)整，適應(yīng)不同管子內(nèi)部布料情況。布料車自帶二次攪拌裝置，采用兩個(gè)攪拌室，攪拌室單個(gè)容量750L，每個(gè)攪拌室配一臺(tái)布料泵；為防止砂漿沉淀，二次攪拌的較大線速度約1.5m/s，攪拌室容量與砂漿制備強(qiáng)力攪拌機(jī)容量相匹配。5)離心脫水工位：采用帶式襯層機(jī)形式，由擺動(dòng)支撐托輪、漲緊輪、主動(dòng)輪、傳動(dòng)帶、壓輪裝置、擋管裝置和振打輪組成(180kW)。
擺動(dòng)支撐托輪由油缸驅(qū)動(dòng)、帶位移傳感器、帶比例閥，托輪間距可數(shù)字化自動(dòng)調(diào)整以實(shí)現(xiàn)。涂襯不同管徑的管子，托輪可自鎖，靈活可靠；實(shí)際間距操作面板可反饋；
通過(guò)調(diào)整兩組擺動(dòng)支撐托輪的間距實(shí)現(xiàn)管子向擋輪層移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)管子軸向竄動(dòng)方向、力量可調(diào)可控。漲緊輪由帶位移傳感器的油缸驅(qū)動(dòng)，帶位移傳感器，帶比例閥，用以調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶留在擺動(dòng)支撐托輪間的長(zhǎng)度，以適應(yīng)不同管徑的管子涂襯水泥。主動(dòng)輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，離心速度變頻控制，數(shù)字化可調(diào)，以適應(yīng)不同管徑，來(lái)達(dá)到管子涂襯所需要的離心轉(zhuǎn)速，帶制動(dòng)功能。以DN800管子為例：離心加速和自動(dòng)時(shí)間均為8s。傳動(dòng)帶是高強(qiáng)度耐磨傳動(dòng)帶套在兩個(gè)擺動(dòng)支撐托輪、漲緊輪和主動(dòng)輪上，管子放置在兩個(gè)擺動(dòng)支撐托輪支撐的傳動(dòng)帶上，用來(lái)帶動(dòng)管子旋轉(zhuǎn)。擋管裝置用于防止管子縱向串動(dòng)。振打輪用于管子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)管外壁進(jìn)行敲打，使泥漿很好地附著到管內(nèi)壁上；管身振打輪分布均勻，振打力大小及起始時(shí)間可調(diào)可控。6)舉升倒水十卸插口端堵工位：由主動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)機(jī)和從動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)組成，管子到達(dá)倒水工位后，由承口的升降旋轉(zhuǎn)機(jī)升起，使管子承口高于插口，脫出來(lái)的水從插口流出。然后，承口升降旋轉(zhuǎn)機(jī)下降，將管子復(fù)位，等待運(yùn)輸?shù)较乱还の?。在舉升倒水前，采用人工先將插口端堵卸下，承口的升降旋轉(zhuǎn)機(jī)升起，使管子承口高于插口，脫出來(lái)的水從插口流出。7)卸承口端堵十檢查修補(bǔ)工位由主動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)和從動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)組成，管子到達(dá)卸承端堵工位后，由人工先將承口端堵卸下后，管子等待運(yùn)輸?shù)较乱还の?。人后由人工?lái)檢查管子及進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)完成后等待運(yùn)輸?shù)较乱还の弧?)六工位步進(jìn)梁：步進(jìn)機(jī)搬運(yùn)對(duì)中十管徑識(shí)別工位、手動(dòng)上端堵工位、布料工位、離心脫水工位、舉升倒水十卸插口堵頭工位和卸承口堵頭十檢查修補(bǔ)工位，共計(jì)6工位的步進(jìn)機(jī)。9)廢砂漿流槽用于將布料、離心襯層和倒水工位承插口處排除的廢漿和廢水導(dǎo)流向廢水沉淀池，要求可靠收集泥漿，同時(shí)，溝槽便于清理。10)隔音罩用于降低離心襯層時(shí)設(shè)備所產(chǎn)生的噪音，隔音罩內(nèi)夾層隔音材料。
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