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托輥的摩擦力特征以及造成因素[一]、托輥的摩擦力特征
托輥通過輸送帶與托輥之間的摩擦力帶動托輥管體、軸承座及軸承外圈、密封圈做旋轉(zhuǎn)的運動，與輸送帶并同其一起實現(xiàn)物流的傳輸。按材質(zhì)分為托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心托輥組，各類托輥組。
（1）不銹鋼托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等；（2）調(diào)心托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等；
（3）槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等；
（4）平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等。
[二]、造成托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素
旋轉(zhuǎn)阻力是固定在機架上的托輥軸之間的軸承和密封圈在輸送帶摩擦力的作用下相對運動而產(chǎn)生的一種反作用力。帶式輸送機的節(jié)能減排將增加全社會的能源消耗。對于輸送機來說，阻力越小越好，但沒有阻力是不現(xiàn)實的。只有把它降到較低，把空能量降到較低。
通過多年的實踐經(jīng)驗可知，引起旋轉(zhuǎn)阻力的因素如下：
密封結構
目前，托輥的密封結構有兩種。一種是接觸式密封結構，它總是與旋轉(zhuǎn)的、的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結構不包括在環(huán)境中，如長期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結構，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結構。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當惰輪旋轉(zhuǎn)時，理論上兩者之間不會產(chǎn)生摩擦，也不會產(chǎn)生阻力。這種結構的優(yōu)點是旋轉(zhuǎn)阻力小。
加工裝配
加工質(zhì)量直接影響電阻。目前，主要加工工序為管子切割、兩端鉆孔、內(nèi)外倒角等，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車削；軸一般采用冷拔，其表面粗糙度和尺寸精度應符合要求。通過以下材料的簡單加工，如鉆孔、銑卡環(huán)槽和倒角、銑平頭(或鉆孔)兩端。同軸度和直線度在加工過程中起著決定性的作用。托輥的裝配是較關鍵的工序。各部件的相對位置將決定阻力，特別是或壓裝時的同軸度偏差和錯位，惰輪軸的撓度等因素會加大旋轉(zhuǎn)阻力，甚至根本無法轉(zhuǎn)動。
河北躍興輸送機械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營項目：錐形托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是 普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。運輸機托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是 重要使用標準。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數(shù)，在惡劣條件下使用不宜卡死。緩沖膠圈結構特點及技術要求，圍繞如何提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，簡化模具結構，制定了復合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復合模設計方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優(yōu)化模具結構等技術問題。