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液壓提升設(shè)備控制原理和串電阻調(diào)速方式存在的問題<一>、自升門同步頂升系統(tǒng)控制原理
為保證提升系統(tǒng)四個立柱同步頂升，在原頂升架的油缸上加裝的行程傳感器，能夠?qū)?個立柱頂升油缸行程數(shù)據(jù)傳到中央控制計算機(jī)，計算機(jī)通過同步控制程序，不斷比較各個油缸頂升高度值，如有一個立柱的油缸頂升速度快了，計算機(jī)將發(fā)出指令，通過控制油缸的電磁閥暫停該油缸供油，直到各缸頂升高度差小于預(yù)定值，各油缸繼續(xù)同步工作。
系統(tǒng)默認(rèn)進(jìn)入的是同步窗口界面，先判斷本次操作的“較大提升高度”、“警戒油壓”、“較大行程差”的值是否和實際情況相符，我們可以對其進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。同步窗口直接控制8臺千斤頂同步頂升、回落和停止，窗口呈現(xiàn)每個千斤頂?shù)奈灰?、壓力、荷載數(shù)據(jù)以及泵站的狀態(tài)，數(shù)據(jù)的異常直接可反映液壓提升機(jī)械過程中的問題，其中任何一臺立柱出現(xiàn)問題，則其他三臺都處于停滯狀態(tài)，這時，主控系統(tǒng)應(yīng)及時停止頂升或下降動作，檢查機(jī)構(gòu)及問題來源，保證頂升過程。
微調(diào)模式頂升和同步頂升類似，進(jìn)入微調(diào)模式下，計算機(jī)可單獨控制一臺千斤頂，也可以將權(quán)限交付每臺立柱指揮長使用手柄控制。使用手柄控制是在千斤頂轉(zhuǎn)換行程中使用，這樣有助于在轉(zhuǎn)換過程中的監(jiān)督，提效率。
為了好完成每個立柱千斤頂行程轉(zhuǎn)換過程，我們將權(quán)限交于每立柱指揮長，利用手柄控制油泵，視線范圍內(nèi)有利于液壓結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。
<二>、液壓提升設(shè)備串電阻調(diào)速方式存在的問題
交流電機(jī)因為其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、壽命不錯、故障率低、維修方便、價格便宜等諸多優(yōu)點得以普遍應(yīng)用，但交流單機(jī)、雙機(jī)拖動的提升系統(tǒng)以前采用繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的調(diào)速方式，現(xiàn)已基本淘汰完，此調(diào)速方式存在的問題如下：
1、電阻分級切換，實現(xiàn)有級調(diào)速，設(shè)備運(yùn)行不平穩(wěn)，引起電氣及機(jī)械沖擊；
2、液壓頂升在減速和爬行階段的速度控制性能差，經(jīng)常造成停車位置不準(zhǔn)；
3、發(fā)電時，機(jī)械能回饋電網(wǎng)，造成電網(wǎng)功率因數(shù)低。在供電饋線較長的應(yīng)用場合，會加大變壓器、供電線路等方面的投資；
4、低速時機(jī)械特性較軟，靜差率大；
5、液壓提升設(shè)備頻繁的起動、調(diào)速和制動，在轉(zhuǎn)子外電路所串電阻上產(chǎn)生相當(dāng)大的功耗；
6、中運(yùn)行震動大，性較差；
7、接觸器頻繁投切，電弧觸點，影響接觸器的壽命，設(shè)備維修成本較不錯；
8、起動過程和調(diào)速換擋過程中電流沖擊大，制動不不，對能量處理不力，斜井提升機(jī)運(yùn)行中調(diào)速不連續(xù)，容易掉道，故障率不錯；
9、設(shè)備體積大，發(fā)熱嚴(yán)重使工作環(huán)境(甚至使環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上)；
10、設(shè)備維護(hù)工作量大、維護(hù)費(fèi)用高，故障率不錯。礦用生產(chǎn)是24h連續(xù)作業(yè)，即使短時間的停機(jī)維修也會給生產(chǎn)帶來很大損失；
11、繞線電動機(jī)滑環(huán)存在的接觸不良問題，容易引起設(shè)備型事故。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。