1、主傳動(dòng)系統(tǒng)配置變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),也可根據(jù)客戶需求配置伺服主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。因主動(dòng)力由弧齒帶直傳主軸,所以主軸無(wú)噪聲,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
2、可配選自動(dòng)排屑機(jī),供客戶選定。
3、數(shù)控機(jī)床采用雙通道、雙程式控制系統(tǒng),可同時(shí)加工兩端不同尺寸形狀結(jié)構(gòu)的工序,并可根據(jù)客戶需求,增加銑削、鉆孔、攻絲等項(xiàng)目。
4、數(shù)控機(jī)床采用液壓夾緊工價(jià),穩(wěn)定。
5、滑鞍配置精度滾動(dòng)導(dǎo)軌,重復(fù)定位精度不錯(cuò)、快移速度可達(dá)24M(Z軸)。
6、采用排刀形式,工件加工工時(shí)愈短且精度穩(wěn)定,可根據(jù)客戶要求安裝刀架。
![數(shù)控機(jī)床](http://www.rwjczz.com/uploads/170615/1_163919321.jpg)
8、采用全封閉對(duì)開(kāi)拉門(mén)結(jié)構(gòu),造型美觀大方、線條流暢,外部視覺(jué)明了,操作部位適當(dāng)。
分析數(shù)控專用機(jī)床對(duì)零件尺寸標(biāo)注事項(xiàng)
1、分析圖樣中加工輪廓的幾何元素是否充足。當(dāng)發(fā)生缺陷時(shí),應(yīng)向圖樣的設(shè)計(jì)人員或技術(shù)管理人員及時(shí)反映,解決后方可進(jìn)行數(shù)控機(jī)床程序編制工作。
2、分析設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工藝定位基準(zhǔn)的統(tǒng)一問(wèn)題,分析定位基準(zhǔn)面的性,以便設(shè)計(jì)裝夾方案時(shí),采取措施減少定位誤差。
3、分析圖樣尺寸標(biāo)注方法是否適應(yīng)數(shù)控機(jī)床數(shù)控加工的特點(diǎn)。對(duì)數(shù)控加工來(lái)說(shuō),尺寸從同一基準(zhǔn)標(biāo)注,便于工藝編程時(shí)保持設(shè)計(jì)、工藝、檢測(cè)基準(zhǔn)與編程原點(diǎn)設(shè)置的一致。而采取不同基準(zhǔn)的局部分散尺寸標(biāo)注,常常給加工工藝設(shè)計(jì)帶來(lái)諸多不便。
在數(shù)控機(jī)床確定的安放位置上,根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)中提供的安裝地基圖進(jìn)行施工。同時(shí)要考慮機(jī)床重量和重心位置,與機(jī)床連接的電線、管道的鋪設(shè),預(yù)留地腳螺栓和預(yù)埋件的位置。一般中小型數(shù)控機(jī)床無(wú)需做單的地基,只需在硬化好的地面上,采用活動(dòng)墊鐵,穩(wěn)定機(jī)床的床身,用支承件調(diào)整機(jī)床的水平。大型、重型機(jī)床需要不錯(cuò)做地基,精密機(jī)床應(yīng)安裝在單的地基上,在地基周圍設(shè)置防振溝,并用地腳螺栓緊固,常用的各種地腳螺栓及固定方式。
地基平面尺寸應(yīng)大于機(jī)床支承面積,并考慮安裝、調(diào)整和維修所需尺寸。此外,機(jī)床旁應(yīng)留有足夠的工件運(yùn)輸和存放空間。機(jī)床與機(jī)床、機(jī)床與墻壁之間應(yīng)留有足夠的通道。機(jī)床的安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離焊機(jī)、高頻機(jī)械等各種干擾源,應(yīng)避免陽(yáng)光照射和熱輻射的影響,其環(huán)境溫度應(yīng)控制在0℃—45℃,相對(duì)濕度在90%左右,需要時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)措施加以控制。機(jī)床不能安裝在有粉塵的車間里,應(yīng)避免酸腐蝕氣體的侵蝕。
數(shù)控專用機(jī)床在初期的準(zhǔn)備事項(xiàng)
1、松開(kāi)刀架、滑枕的夾緊螺釘,用手移動(dòng)看其是否靈活。
2、向滑枕平衡油缸及橫梁夾緊機(jī)構(gòu)的油缸排氣。
3、開(kāi)動(dòng)油泵,察看油壓是否正常。
4、檢驗(yàn)數(shù)控機(jī)床電氣開(kāi)關(guān)工作是否正常,液壓和潤(rùn)滑油路是否暢通,操縱系統(tǒng)的工作情況是否符合要求,在達(dá)到此條所有要求的前提下,機(jī)床方可工作。
5、檢驗(yàn)數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng),進(jìn)給系統(tǒng)及各移動(dòng)部件由低速到的空運(yùn)轉(zhuǎn)及空行程是否在穩(wěn)定的工況。
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