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液壓提升器包括通過提升臂軸連接在一起的外提升臂和內(nèi)提升臂 、鉸接在內(nèi)提升臂上的活塞桿 ，活塞桿連接在液壓缸的活塞上 ，液壓缸安裝在密封的提升器殼體中 ，提升器殼體中盛有液壓油 ，提升器殼體的下部通過管道連接到液壓泵的進(jìn)油口。
錨具液壓缸在行使緊錨 、脫錨功能時(shí) ，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成 。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高 ，會(huì)帶來 隱患 。顯然 ，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中 ，由于上、下錨具交替緊 、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓 、再起動(dòng)狀態(tài) ，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使 性受到一定影響。
液壓提升過程的提升力控制同吊裝法及施工工序其一、液壓提升過程的提升力控制
1、液壓提升過程的提升力控制
根據(jù)預(yù)先通過計(jì)算得到的液壓同步提升工況各吊點(diǎn)液壓提升力數(shù)值，在計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)中，對每臺(tái)液壓提升的較大提升力進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)遇到提升力超出設(shè)定值時(shí)，液壓提升器自動(dòng)采取溢流卸載，以防止出現(xiàn)各吊點(diǎn)局部應(yīng)力超出設(shè)計(jì)值或提升荷載分布嚴(yán)重不均，造成對長久結(jié)構(gòu)及臨時(shí)設(shè)施的破壞。
2、提升過程的空中停留
因費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)從開始整體提升至下降就位的過程需要持續(xù)10個(gè)工作日以上。提升過程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對口/焊接、行走機(jī)構(gòu)安裝就位、整體卸載時(shí)，費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)需要在空中較長時(shí)間停留。
液壓提升設(shè)備液壓同步提升器在設(shè)計(jì)中的機(jī)械和液壓自鎖裝置，保證了費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)在吊裝過程中能夠長時(shí)間的在空中停溜。
本工程施工場地空曠，風(fēng)力較大。費(fèi)托反應(yīng)器下段主梁、剛險(xiǎn)腿等均為實(shí)腹結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載對提升吊裝過程影響很大。為確保費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)提升過程的，并考慮到高空對口精度和調(diào)整的需要，在費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)空中停留或吊裝過程中遇到大風(fēng)天氣時(shí)，通過預(yù)先設(shè)置的大梁防風(fēng)纜風(fēng)繩系統(tǒng)對費(fèi)托反應(yīng)器下段大梁進(jìn)行空中位置鎖定，起到限制費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)水平擺動(dòng)和微調(diào)的作用。
其二、液壓提升的的吊裝法及施工工序
整體吊裝法是在指結(jié)構(gòu)在地面胎架上總拼制作完畢后，采用吊車和液壓千斤頂?shù)绕鹬卦O(shè)備將結(jié)構(gòu)吊裝就位的一種施工方法。整體吊裝法的適應(yīng)范圍：中等跨度平面結(jié)構(gòu)衍架網(wǎng)架等結(jié)構(gòu)。若采用場地外拼裝吊裝時(shí)，需要用多臺(tái)起重機(jī)負(fù)重長距離行走，適用于履帶式起重機(jī)、軌道式塔式起重機(jī)吊裝。一般可就地與柱錯(cuò)位總拼接高空平移就位。整體吊裝法優(yōu)點(diǎn)：場地拼裝方便；能夠較大限度的減少了高空作業(yè)。缺點(diǎn)：建筑物地面以上的結(jié)構(gòu)常需要吊裝完成后才能施工，不能滿足平行施工對工程總的工期會(huì)有一定的影響。此方法對起重設(shè)備的性能要求比較高。此方法曾經(jīng)應(yīng)用于北京西客站主站房鋼門樓整體吊裝。
整體提升法是在結(jié)構(gòu)柱或者臨時(shí)起吊平臺(tái)上，安裝提升設(shè)備提升己拼裝成型的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的一種方法。
體提升法可以分為單提結(jié)構(gòu)法、升梁抬升法和滑模法。單提結(jié)構(gòu)法是指提升結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)圖紙組裝后，然后利用安裝在柱子上液壓頂升設(shè)備，將整個(gè)結(jié)構(gòu)提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上位置，然后就位、固定]。升梁抬升法是提升結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)位置地面組裝，同時(shí)安裝支承結(jié)構(gòu)裝配的圈梁，把結(jié)構(gòu)支座擱置于此圈梁中部，在每個(gè)柱頂上安裝上提升設(shè)備，這些設(shè)備在提升圈梁的同時(shí)，抬著結(jié)構(gòu)升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。升網(wǎng)滑模法是結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)位置地面組裝，柱子則采用滑模施工，結(jié)構(gòu)的提升需要利用安裝在柱內(nèi)鋼筋上的滑模用千斤頂或勁性配筋上的升板機(jī)，一邊提升網(wǎng)架，一邊升模板澆筑柱子。
1)整體提升法的施工工序包括以下三個(gè)步驟：
(1)地面組裝結(jié)構(gòu)安裝提升設(shè)備。
(2)將結(jié)構(gòu)從地面提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高就位。
(3)拆除提升設(shè)備并完成結(jié)構(gòu)安裝。
2)整體提升法的適用范圍：
(1)適用于底部為群柱點(diǎn)支承的大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)。
(2)由于使用的提升設(shè)備一般較小，因此該方法適用于場地狹窄時(shí)的施工。
3)整體提升法的技術(shù)特點(diǎn)：
(1)應(yīng)對結(jié)構(gòu)的提升過程進(jìn)行仿真模擬，校核桿件的截面，對危險(xiǎn)的部位進(jìn)行必要的加固。
(2)對吊點(diǎn)的同步性進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免出現(xiàn)某些吊點(diǎn)受力過大的情況。在提升過程中應(yīng)時(shí)刻觀察各提升吊點(diǎn)的差異，并及時(shí)調(diào)整。
(3)對可能出現(xiàn)的風(fēng)載做好驗(yàn)算工作，準(zhǔn)備好應(yīng)急預(yù)案。
(4)根據(jù)現(xiàn)場的情況布置好提升設(shè)備并驗(yàn)算其負(fù)荷能力。同時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算臨時(shí)起吊平臺(tái)的強(qiáng)度與穩(wěn)定，必要時(shí)還應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。