點擊圖片查看原圖
1、樁收縮孔或塌陷孔、擠出效果差:
(1)擠出樁機地基土含水量達到或接近含水量時，擠出效果。當(dāng)含水量過大時，需要采用套管成孔。成孔后如發(fā)現(xiàn)樁孔縮頸比較嚴重，可在孔內(nèi)填入干散砂土、生石灰塊或磚渣，稍停一段時間后再將樁管沉入土中，重新成孔。含水量過小時，應(yīng)事先浸濕加固范圍的土層，使其達到或接近含水量。
（2）需要遵守成孔擠密的順序，應(yīng)先外圈后里圈并間隔進行。對已成的孔，應(yīng)防止受水浸濕且需要當(dāng)天回填夯實。
(3)施工時應(yīng)正確認樁，樁尺度應(yīng)符合設(shè)計要求。為了避免夯擊造成頸部收縮堵塞，應(yīng)打一個孔，填一個孔，或者隔幾個樁跳起來夯實。
擠密樁機如何進行防銹處理與經(jīng)濟效益分析[一]、擠密樁機如何進行防銹處理
挖掘機擠密樁機等建設(shè)工程設(shè)備的檢修管控是一個牽涉范圍較廣、員工多又相互間溝通的系統(tǒng)化作業(yè)，在該系統(tǒng)中包括了維修保養(yǎng)規(guī)章制度、作業(yè)流程、員工、材質(zhì)、設(shè)備的操控等情況，這類流程的合理配合確保了設(shè)備的正常的運作情況，在考慮工程建設(shè)規(guī)定的與此同時能利用縮減設(shè)備問題而操控作業(yè)費用投放。但通常也是鑒于這類流程中的一項疏忽引發(fā)挖掘機擠密樁機產(chǎn)生情況嚴重消耗終將問題斷電，失去了工作能力。
對于現(xiàn)在的作業(yè)工程項目中對挖掘機環(huán)保擠密樁機等工業(yè)設(shè)備管控的疏忽點所處，大家做以下內(nèi)容了解：
一是局部施工單位并沒有產(chǎn)生完善、嚴苛的工業(yè)設(shè)備管理方案，對機械設(shè)備臺賬、技術(shù)標準文件、檢修管控紀錄的管理方案不完善。盡管推行定人定機規(guī)章制度，卻輕視了工業(yè)設(shè)備養(yǎng)護規(guī)章制度對人的活動的制約性，并沒有能確立層層落實，導(dǎo)致工業(yè)設(shè)備管理方面錯亂?；蛴幸?guī)章制度而不能按制度執(zhí)行，導(dǎo)致檢修管理能力下降。
二是是輕視挖掘機擠密樁機的承受能力，因局部采用員工對施工工藝、設(shè)備采用常識了解較少，尤其是短時聘用人員的技術(shù)素質(zhì)低，培訓(xùn)時間少，培訓(xùn)只看重采用不看重養(yǎng)護。想要趕工、搶進展，工業(yè)設(shè)備過載，或帶“病”作業(yè)情況情況嚴重，乃至產(chǎn)生違章行為等情況，進而了工業(yè)設(shè)備的毀損衰老。
如果是長期設(shè)備，應(yīng)將汽車中的機油排干，并拔掉電池電纜。在這類流程以后，關(guān)鍵是將路樁機置放在干躁和防水的環(huán)鏡中。長時間存儲流程中，在采用中，應(yīng)留意預(yù)防毀損表層，尤其較薄的地方，如果油漆表層受損，早上會生銹，一旦生銹，就會導(dǎo)致腐蝕在周邊地區(qū)，后來處理非常麻煩。如果遇到這樣的情況，應(yīng)立即用其他快干涂料處理表層。在這個時候，它不是美學(xué)和美麗的情況。防止銹病蔓延是重要的。
護欄擠密樁機的大部分部件均由鋼制成。這類部件很容易生銹。要做好防銹作業(yè)，不僅要確保護欄擠密樁機的性能，還要延長使用壽命。
要檢驗 潔凈或換空氣過濾器，潔凈冷卻系統(tǒng)內(nèi)部，檢驗并擰緊輪轂和制動器螺母，以及液壓錘和鉆孔裝置固定螺釘，檢驗進氣加熱器的道路護欄擠密樁機，檢驗錘頭或鉆頭，及時換。檢驗前窗清潔液液位，潔凈駕駛室地板，并換主油濾芯（可選）。
[二]、夯擴樁機經(jīng)濟效益分析
由于高速公路拓寬工程的工期限制嚴格，分期施工法一般情況不可能被采用。在沒有斜坡打樁技術(shù)的情況下，斜坡開挖錨固后進行地基處理施工，也是無奈的選擇。斜坡開挖施工夯擴樁機的主要工序包括：拓寬地基的軟基處理，老路基斜坡開挖、邊坡支護成孔、錨桿安裝及灌漿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射C15混凝土、防護等工序，通常還封閉高速公路外側(cè)一個車道。
采用改裝后的PZ25型斜坡樁機，不僅能在平地上進行CFG鉆進的施工，而且能夠直接在斜坡上進行該工法施工，即不需要封閉原有通行高速公路，也不需要樁機多次進場，盡管單樁施工效率較常規(guī)夯擴樁機機低，但綜合施工效率提高，工程造價也降低。
1)改進后的PZ25型夯擴樁機機，從根本上解決了不開挖邊坡直接在邊坡上施工夯擴樁機的問題。避免了老路斜坡開挖所帶來的不穩(wěn)定因素，減少了打樁過程對老路的交通干擾，確保了老路的交通。
2)設(shè)備性能穩(wěn)定。改造后的夯擴樁機機在整體上能夠保證機械的穩(wěn)定性，無論在行走、爬坡還是鉆進、提管及性能方面均可滿足要求。
3)樁體質(zhì)量有保證。改進后的PZ25型夯擴樁機機，在試驗段斜坡樁基全部施工結(jié)束后，進行了載荷試驗、樁體抽芯檢測及抗壓試驗，復(fù)合地基承載力特征值均達到240kPa，滿足設(shè)計要求，抽芯檢測：樁身質(zhì)量、夯擴樁機的垂直度、樁位等均控制較好。
4)路基變形小。采用改進后的夯擴樁機機處理的軟基路段，其路基填筑期的側(cè)向位移速率和累計側(cè)向位移均小于攪拌樁處理的路段，路基穩(wěn)定狀況較好；且后期沉降及差異沉降均小于攪拌樁處理段，說明改進后的夯擴樁機對控制軟土地基沉降及側(cè)向位移于攪拌樁。
5)具有應(yīng)用推廣價值。應(yīng)用夯擴樁機機斜坡路基施工技術(shù)，能工程的進度，節(jié)約成本，該項技術(shù)在軟土地基的高速公路改擴建施工中具有很好的推廣應(yīng)用前景。
河北鼎峰工程機械有限公司（http://www.dingfengzhuangji.com）主營多種不同型號的環(huán)保擠密樁機、36米長螺旋鉆機、油缸，現(xiàn)擁有數(shù)控切割、數(shù)控折彎、大型噴砂、焊接、機加工、液壓油缸試驗中心等主要設(shè)備100余臺，4條流水生產(chǎn)線。具備產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備、生產(chǎn)和安裝能力。產(chǎn)品已經(jīng)運用于陜西、云南、安徽、遼寧、廣東、甘肅、河南等國內(nèi)絕大部分市場，同時產(chǎn)品相繼進入安格拉、印尼、南非等外洋市場。獲得了大的的市場認可及用戶好評。