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貝雷橋由下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和輔助結(jié)構(gòu)（護欄和人行道）組成。1、底座由鋼管樁、樁與承重梁連接系統(tǒng)組成；
2、上部結(jié)構(gòu)由貝雷梁、橫向分配梁、橋面、伸縮縫、分配梁夾、橋面夾等組成；
3、輔助結(jié)構(gòu)由護欄、人行道等組成。
貝雷橋除下部結(jié)構(gòu)外，其余構(gòu)件均實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)和現(xiàn)場拼裝安裝。各部件的特點如下：
1、貝雷梁局部優(yōu)化設計，在結(jié)構(gòu)受力的前提下，愈有利于現(xiàn)場安裝，節(jié)約材料和施工成本。貝雷梁加工采用機器人自動焊接，產(chǎn)品質(zhì)量；
2、橫向分配梁采用星圖大橋自主研討的用梁夾固定，拆裝方便，連接。
3、橋面采用模塊化設計。由12號工字鋼和8mm花紋鋼板組裝焊接而成。每個標準尺寸為2mx6m。4個用端卡和2個中間卡固定，拆裝方便。橋面采用工廠標準化流水線加工，工裝夾具為一次性鑄造，制造質(zhì)量。
貝雷橋在進行養(yǎng)護時，檢查鋼橋各構(gòu)件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，我們需對貝雷片進行替換，能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，貝雷橋一般有樁根本、承臺（系梁）、立柱、墩帽等的放樣構(gòu)成，要按照要求進行架設。
一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁要求軸線偏位±10cm，用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點，再用小鋼尺量樁中間的偏位。承臺的軸線偏位可先量取承臺（系梁）的中間位置，再用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄，獲得的數(shù)據(jù)可作為誤差值。立柱、墩帽軸線偏位可先量取立柱、墩帽的中間位置，再用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄，獲得的數(shù)據(jù)可作為誤差值。樁位準確的話，其他下的施工放樣準確一些。
在干燥的加固施工，為了能夠關閉角鋼型材，混凝土須打磨光滑的外形，無雜物和塵埃。在安裝前需對拉桿事前進行調(diào)直校整，桿確切大小，預張緊響應的焊接接頭；固定在兩個支柱用螺栓端部，然后用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填灌；貝雷橋在地面上按設計片數(shù)拼裝，并分組聯(lián)結(jié)好。在工字鋼橫梁上按設計間距，將各組貝雷橋的位置用油漆標好。中間后兩邊的順序吊裝到位，貝雷橋固定在橫梁上。
各種銷子、螺栓、橫梁夾具和抗風拉桿是否裝配繁多，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象，以保穩(wěn)定通行。定期檢查貝雷橋橋梁基礎有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應及時加以處理。在銷子周圍涂油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹，經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應與銷子和銷孔磨損成正此，檢查橋面板是否有破裂，變形或有無不平現(xiàn)象，需要時應予以替換。
重慶滄順路橋工程有限公司【http://www.cqcslqgc.com/】現(xiàn)已發(fā)展成為集貝雷橋、鋼便橋、貝雷片設計、生產(chǎn)、銷售、租賃和安裝施工服務于一體的新型路橋工程設備公司，主要經(jīng)營范圍有：貝雷橋施工，鋼便橋租賃，鋼便橋銷售，貝雷片銷售。現(xiàn)有固定車間和活動車間（現(xiàn)場制作及安裝）形成了我公司特色的生產(chǎn)模式，并配有全套生產(chǎn)設備，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，先后與中鐵、中鐵建、中交、中水、中遂等單位成為合作伙伴。公司承接過的工程皆有良好反饋，產(chǎn)品已獲得眾多單位的肯定和認可。我們相信，通過我們不斷的努力和追求，定能夠共鑄輝煌，與您一同架起友誼的橋梁。
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