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泊頭市優(yōu)特液壓機械設(shè)備制造廠

液壓提升設(shè)備,液壓提升裝置,液壓頂升設(shè)備

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液壓提升訂購「優(yōu)特液壓機械」-廣西-貴州-內(nèi)蒙
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):168液壓提升訂購「優(yōu)特液壓機械」-廣西-貴州-內(nèi)蒙 
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最后更新: 2022-05-31 11:19
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  液壓提升施工操作要點
  一、施工機械配備,液壓提升成套設(shè)備包括:液壓提升設(shè)備、液壓控制系統(tǒng)、脹圈。
  二、液壓提升設(shè)備的安裝、就位液壓提升設(shè)備可以分別安裝、就位。當(dāng)所有油路全部接通后,讓千斤頂處于松卡狀態(tài),行全過程試驗2~3次(不加壓),然后再進行額定油壓試驗,觀察各油路系統(tǒng)有無泄漏等異?,F(xiàn)象,同時檢查液壓控制柜工作是否正常。接著進行空載試驗,檢查千斤頂?shù)耐鶑?fù)運動、提升桿的步進動作及斷卡頭的卡緊性能是否。發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)作調(diào)整。
  三、脹圈的制作、安裝脹圈是提升法不可少的配套機措工具,依據(jù)罐壁內(nèi)徑分段制作,其結(jié)構(gòu)尺寸和選用材料應(yīng)符合頂升大載荷以及運輸條件。各段用螺栓聯(lián)結(jié)成幾大段,各個大段之間用機械式千斤頂脹緊,這樣就能將整個脹圈緊貼在罐壁內(nèi)。脹緊后將傳力筋板按數(shù)分別均勻焊在罐壁上,其部位在提升架的滑動托架兩側(cè)。
  四、提升架的平面布置提升架應(yīng)均勻布置在罐壁內(nèi)側(cè),盡量靠近壁板,以減少提升架的彎矩。液壓控制柜(即中心控制臺)置于罐體外面,由高壓膠管聯(lián)接各千斤頂油缸的進、回油嘴。每個提升架的穩(wěn)定性影響整個罐體提升的穩(wěn)定,需要平穩(wěn)垂直固定,并用兩根余引技二撐桿加固,需要時可增加一根聯(lián)到中心的徑向水平拉繩(鋼絲繩),使所有提升架呈輻射形聯(lián)接。這樣布置方式既可使單個提升架有足夠的剛度,又使所有提升架形成封閉系統(tǒng),充足確定提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
  全部正常后,就可將提升架底板與罐底板焊牢。至此,液壓提升設(shè)備的安裝、就位即完成。當(dāng)拱頂罐的二層壁板縱向焊縫焊接完成后,提升工作就可以進行了。
液壓提升
  液壓提升裝置技術(shù)的發(fā)展方向
  隨著社會的不斷發(fā)展,對裝置本身又提出了新的高的要求。如網(wǎng)絡(luò)化智能控制、精度不錯就位(mm級)、高同步性、高平衡穩(wěn)定性、負(fù)荷交換損失降至較低、運行速度的提運用多點多站進行大型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的整體吊裝等技術(shù)。為適應(yīng)發(fā)展需求,使液壓提升裝置自身加優(yōu)良,能在普遍的區(qū)域內(nèi)應(yīng)用,已進行了幾點有針對性的制造研討。
  一、機械、液壓部分
  通過采用雙層互動液壓缸的結(jié)構(gòu)形式,即每個工作站點布置一個雙層的液壓千斤頂,2個千斤頂作接力動作,利于減少負(fù)荷交換損失,提升運行速度及系統(tǒng)穩(wěn)定性、同步性;通過改進現(xiàn)有的承力機構(gòu),減少不需要的負(fù)荷交換損失,提升運行速度及系統(tǒng)穩(wěn)定性,節(jié)省吊裝時間;通過引進消化吸收世界技術(shù),提升加工裝配工藝水平,使整套液壓提升裝置無論從外形還是性能都有提升。
  二、電氣部分
  通過采用較新的液壓提升設(shè)備系統(tǒng)配置,提升運行速度、控制精度及系統(tǒng)穩(wěn)定性;采用好、新的傳輸介質(zhì),提升信號傳輸速率(包括網(wǎng)絡(luò)傳輸速率),以利于提升系統(tǒng)運行速度和傳輸?shù)男裕煌ㄟ^多站投入,分層分組承擔(dān)任務(wù),相互之間通過網(wǎng)絡(luò)通訊,進一步制造系統(tǒng)智能群控功能;通過現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)、智能通訊模塊等實施遠(yuǎn)程監(jiān)控等。通過采取以上各種手段使控制液壓頂升設(shè)備系統(tǒng)加優(yōu)良,使控制區(qū)域向深層次發(fā)展。
  近年來,采用工業(yè)計算機控制的液壓頂升裝置已經(jīng)在許多大型項目中應(yīng)用,如目前國內(nèi)較重的發(fā)電機定子吊裝、國內(nèi)單機容量大的火電廠煙囪鋼內(nèi)筒及平臺的吊裝等,均取得了成功并獲得好評。目前,我們正在積地進行技術(shù)制造與儲備工作,從多方面入手不斷提升裝置性能。相信不久后采用較新一代控制體系的提升裝置應(yīng)用會普遍,未來的前景也會廣闊。
  橋梁頂升施工的質(zhì)量很大程度是通過控制頂升高度的精度來體現(xiàn)。雖同步液壓提升設(shè)備控制系統(tǒng)能將頂升高度的精度控制在1mm以內(nèi),但通過橋面標(biāo)高的測量來校核,并以實測頂升高度指導(dǎo)頂升施工。頂升高度控制指標(biāo):(1)橋面上每個橋墩處橫向布置4個標(biāo)高測點,各次頂升時,這4個點的頂升高度差值超過1mm時,測量人員向頂升施工總指揮警報,并及時作出調(diào)整。(2)每個橋墩處梁體的實測頂升高度與設(shè)計頂升高度差值控制在+5mm以內(nèi)。
  液壓提升設(shè)備頂升過程中較忌梁體發(fā)生縱向和橫向位移,因此建立一個測量控制網(wǎng),監(jiān)測梁體的縱、橫向偏位情況。根據(jù)施工需要,每頂升一個階段,監(jiān)測一次。梁體的縱向、橫向偏位均控制在10mm以內(nèi)。
  泊頭市優(yōu)特液壓機械設(shè)備制造廠http://www.btytyyjx.com/】是生產(chǎn)提升設(shè)備廠家,液壓提升設(shè)備廠家液壓提升裝置廠家,頂升設(shè)備廠家,液壓提升設(shè)備由機械、液壓、電氣三部分組成,機械部分主要由減速器、滾筒、構(gòu)架、鋼絲繩等組成;液壓部分主要由雙向液壓泵、液壓馬達(dá)、先導(dǎo)控制手柄、液壓制動系統(tǒng)、控制油泵、冷卻器等組成,電氣系統(tǒng)主要速度呈現(xiàn)系統(tǒng)、失速保護系統(tǒng)等組成。
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